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日媒:京都酒店外籍游客入住率创新高 多来自中国

2019-05-27 04:56 来源:搜狐

  日媒:京都酒店外籍游客入住率创新高 多来自中国

  次日,公安高新分局联合该小区物业部门及辖区派出所,对该小区进行了一次大型限制养犬工作宣传活动,下发各种宣传资料500余份,并要求小区物业部门做到定期宣传、巡查。  五、腐腥味口臭:  呼吸系统疾病:如肺化脓症、腐败性气管炎常出现腐酸性口臭、恶臭;肺结核咯血、支气管扩张咯血常出现血腥味口臭;晚期肺癌常于口腔中及呼气中同时出现腐腥臭。

聪者听于无声,明者见于无形。在那个特殊的年代里,邓州倾全县之力,在机械设备简陋,施工条件简单,生活极为贫困的情况下,用“艰苦创业,无私奉献,甘于牺牲,为国分忧”的渠首精神,用青春热血和生命谱写了一曲曲动人的乐章,创造出中原大地上一个人间奇迹。

  (记者胡萌伟)(责编:唐心怡、王浩)  每月15日,村监委都会对村级组织的票据合理性进行集体“会签”,由村监委主任进行审签,凡经评审认定合理的财务开支,加盖村监委专用章方可报销。

  (责编:苏恒、关飞)告别大厅里哀乐低回,白菊束束。

8月1日起,将温陵路、刺桐路设为创建交通秩序良好、交通文明程度高的严管路。

  (新华社海口9月20日电)

  ”安阳市体育局局长郭聚法说,一件是1955年成立的国家体育总局安阳航空运动学校。病人的汗液、尿液、呼出气体中排出大量具有鱼腥臭味的物质——三甲基胺。

  ”由于对暂停的时间究竟有多长,下一步的举措是什么,并未给出具体的解释和答复,一些网友仍然心存疑问。

  为了给自己的“钱袋子”负责,他认真对比、学习了各种私募知识,最终选择了一款业内口碑不错的产品。眼下,保本险已经展开前期工作。

    首都圈包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县、群马县、枥木县、茨城县和山梨县。

  据了解,8月14日上午,针对原有两个电动自行车上牌服务点业务量剧增的实际情况,海口公安交警支队迅速采取有效措施,积极主动应对:一是简化预约手续,增设三个现场预约上牌服务站;二是开通椰城交警APP线上预约。

    新旧路灯同时矗立街头(网友供图)  甘肃网友:小区一直没有安装路灯,由此给市民带来了很多不便和问题:晚上居民出行时,因为没有路灯过往车辆相向行驶时强烈的灯光让司机和路人产生视觉盲区,小孩子在路边玩耍时更不安全。为何不到0℃却出现了降雪?气象专家表示,气温高于零摄氏度也会下雪,因为大气的温度是不均的。

  

  日媒:京都酒店外籍游客入住率创新高 多来自中国

 
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他在“一张白纸”上干出中国第一架喷气式教练机

2019-05-27 14:18:57    新华社  参与评论()人

新华社北京5月3日电(新华社记者胡喆)在“一穷二白”背景下,设计出我国第一架喷气式教练机——歼教1;冒生命危险亲乘战机三上蓝天,只为弄清飞机设计问题;“咏世德之骏烈,诵先人之清芬。”他以对祖国的赤子之心,捧出了我国喷气式飞机设计和空气动力学研究的累累硕果……

载誉无数、却又从不居功。一路走来一路歌,一生立志让中国人自己拥有“有底气、能争气”的飞机:他就是中国科学院、中国工程院院士,我国歼8II飞机总设计师——顾诵芬

“一张白纸”干出中国第一架喷气式教练机

时至今日,87岁高龄的顾诵芬回忆起当年与飞机结下的不解之缘。

1940年,在民族危亡、外敌侵略之际,10岁的顾诵芬收到叔叔一份“特殊的生日礼物”——一个航模,“这在当时是很难得的”,顾诵芬介绍,自己从此便一发不可收拾,沉浸在了飞机的世界中。

而在战争时期,空袭和轰炸,更让年幼的顾诵芬在心中埋下了一颗种子,他曾暗暗发誓:“一定要搞出属于中国人自己的飞机!”

带着这颗种子,顾诵芬从青葱年少到意气风发,从黄浦江畔前往冰雪北国。

1956年8月,原航空工业局在沈阳112厂建立了新中国第一个飞机设计室。在这支荟萃着新中国最优秀飞机设计师的队伍中,顾诵芬承担了气动组组长的职务。

为解决机身采用两侧进气的难题,顾诵芬把所能搜集到的全部信息加以消化、梳理、汇总,最终形成可以进行气动力设计计算的一套方法,圆满完成了翼型、翼身组合型式选择与计算、进气道参数确定和总体设计所需数据的计算。

一勤天下无难事。顾诵芬与军工专家们一起,利用当时仅有的、从没在工程中应用过的风洞,边摸索、边试验,最终取得了理想的结果。据顾诵芬回忆,在物资极度匮乏的情况下,白天下班后,他还得带着同事一道去医院收集废针头,焊接在铜管上,组成模型……

1958年7月26日,歼教1飞机在沈阳首飞成功。顾诵芬在几乎是一张白纸的新中国飞机设计事业创建了属于中国人的气动力设计方法,也在应用空气动力学的研究和实践方面登上了一个新的高峰。

为了给飞机找问题,亲乘战机三上蓝天

1969年7月5日,歼8飞机实现首飞。但在随后的飞行试验中,飞机出现强烈振动,这让所有参研人员都悬起了一颗心。

为彻底解决这一问题,顾诵芬做出了一个大胆的决定:亲自乘坐歼教6飞机上天,直接跟在试验飞机后面观察振动情况!

据当时驾驶飞机的试飞员鹿鸣东回忆:“顾总那会儿已是年近半百的人,却丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险,毅然亲自带着望远镜、照相机,在万米高空观察拍摄飞机的动态,这让所有在场的同志都十分震撼和感动。”

与顾诵芬亦师亦友的飞机空气动力学专家、中国科学院院士李天当时也见证了这一“壮举”。据李天回忆,由于顾总的另一位师长——歼8飞机首任总设计师黄志千逝于空难,顾总的夫人江泽菲曾和他有一个约定:不再乘坐飞机。这并不是出于对飞机安全的不信任,而是不忍承受失去至亲的痛苦。

这次,顾诵芬要登上的还不是民用大飞机,而是风险更高的战斗机!所以他必须瞒着妻子、瞒着家中每一位亲人。顾诵芬本人坦言,当时也来不及想这么多。

功崇惟志,业广惟勤。正是源于一次又一次地反复观察和大胆尝试,顾诵芬最终和团队一同解决了气流严重分流的问题,并亲自做了对飞机后机身整流包皮的修形设计,彻底排除了飞机跨声速抖振的现象。

家学世传,对知识的信仰永远不变

顾诵芬时常被问到一个相似的问题:“您这么做到底为了什么?”

为名乎?为利乎?只为此身长效国。

如今已近90岁高龄的顾诵芬,仍能清晰记得父亲和其他长辈对自己的言传身教,以及侵略者在他身边投下炸弹时的巨响。这一静一动、一张一弛之间,构筑了顾诵芬作为一名党员、一名知识分子的信仰。在他的人生坐标里,既有来自身为文化大师、上海图书馆名誉馆长的父亲顾廷龙老先生流淌的中华文化的“血”,也有属于新中国第一代知识分子艰苦奋斗的“脉”。在顾诵芬的研究生涯里,两种“血脉”交相辉映。

知识分子应以一种怎样的姿态生活在当下?家国情怀,以及对知识永远不变的信仰……“尊重知识、敬畏知识。”从顾诵芬身上,我们看到了一个跨越时代、累世传承的知识分子家庭所给出的中国答案。

“学技术、用技术;学知识、用知识。”学以致用、知行合一。在顾诵芬的眼中,报国、强国,纯粹而坚毅。

“要能做出新的创造,必须多读书。”时至今日,年近九旬的老院士仍是“早晨第一个到办公室的人”;在国外学术机构上看到最前沿的研究成果,一定会马上分享给相关年轻设计师,和他们一起加紧学习。

一思尚存,此志不懈。即便是最艰难的时刻、最危险的处境以及生命的最后一天,都不会轻易放弃。这就是顾诵芬,一位纯粹的航空人、一位让人敬重的知识分子。

 
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